Hoe dromedarissen de wereld kleiner maken

Olay, het is een beetje geschiedenisvervalsing maar
ik las een passage in het boek ‘Met een drukpers de oceaan over’
van Lisa Kuitert en toen……

Je kunt het je vandaag de dag niet voorstellen, maar voor wie in Nederlands-Indië verbleef was communicatie met het moederland heel moeizaam…. Post vanuit Europa deed er aanvankelijk enkele maanden over, als de reis rondom Kaap de Goede Hoop goed verliep. Vanaf 1835 ging het heel wat sneller dan voorheen omdat men toen de ‘landroute’ ging gebruiken, met als overslagpunt Singapore. De landroute betekende dat niet langer via de Kaap gevaren werd, maar via andere vaarroutes: eerst via de Middellandse Zee en dan de Rode Zee. Het transport ging dus wel per schip. Alleen het gedeelte in Egypte, tussen Suez en Caïro, werd over land doorkruist. Naar dit trajectgedeelte kreeg deze verbinding de naam overlandmail, ook wel ‘landmail’ genoemd. Aanvankelijk werden in Egypte de postpakketten daartoe op dromedarissen en muilezels gehesen, later ging dit per rijtuig. Dit traject over Egyptische grond duurde ongeveer twintig uur. De landroute bekortte de reistijd van een brief of pakje van Nederland naar Java van honderd tot vijftig a zestig dagen. De opening van het Suezkanaal in 1869 maakte het traject over land overbodig, wat weer een enorme vooruitgang betekende. Nu was de post er binnen 6 weken.

Fragment van pagina 52 en 53 uit het boek van Lisa Kuitert: Met een drukpers de oceaan over.


….toen moest ik gelijk denken aan Pushkar.
Het stuk tekst over de dromedarissen sprong extra in het oog
omdat we in Pushkar zoveel dromedarissen zagen.
Zoals bijvoorbeeld op de volgende foto.
Ik zie dan zo’n karavaan gewoon voor me.
Maar ik weet wel, andere tijd, andere plaats,
andere mensen, andere dieren.

DSC_2066IndiaPushkarSoortVanKaravaan

India, Pushkar Camel Fair, november 2013.


De wereld van de VOC

In het Nationaal Archief is een tentoonstelling te zien
over ‘De wereld van de VOC’.
Prachtige archiefstukken vertellen de verhalen over de
omzwervingen en handelsinitiatieven van de VOC.
Er wordt stilgestaan bij de minder mooie kanten van
dit verhaal maar de aandacht ligt vooral bij de stukken
uit de verzameling Nederland.

 photo WP_20170416_004OntdekDeWereldVanDeVOCGeenSpeculaasZonderSpeculeren.jpg

De Wereld van de VOC: Geen speculaas zonder speculeren. Niet iedereen zal de reclame-uitingen geslaagd vinden maar ik vond ze goed gevonden. Dit is de achterkant van het toegangskaartje.


De tentoonstelling is superinteressant.
Maar het meest getroffen was is door twee stukken.
Beide van de hand van Robert Gordon.
Onlangs beschreef ik hier nog het boek van Luc Panhuysen over
Robert Jacob Gordon, ontdekkingsreiziger in Zuid-Afrika.
Op de tentoonstelling zag ik een beschrijving van zijn hand
van de Khoikhoi (Hottentotten) en een geschilderd panorama
van 7,5 meter breed van de Tafelberg aan Kaap de Goede Hoop.
Het panorama is een samenwerkingsverband van Gordon met Johannes Schumacher.

 photo WP_20170414_033GordonOverDeKhoikhoi1778ArchiefFamilieFagel.jpg

Gordon over de Khoikhoi, 1778, archief familie Fagel. Hendrik Fagel was Griffier van de Staten-Generaal en Gordon correspondeerde met hem.


 photo WP_20170414_034PanoramaVanDeKaapRobertGordonEnJohannesSchumacher1778KaartenarchiefTopografischeDienstInvNr15120FDetailVanHetZevenenhalveMeterBredePanorama.jpg

Fragment van Panorama van de Kaap, Robert Gordon en Johannes Schumacher, 1778, Kaartenarchief Topografische Dienst InvNr15120F.


 photo WP_20170414_034VanDeHoekerDeNeptunusDen22JunyAdeg1778EnVolgendeDaagenRJGordon.jpg

Onderaan het panorama staat het volgende± van de Hoeker de Neptunus den 22 Juny A° 1778 en volgende daagen R. J. Gordon. Volgens Wikipedia is een hoeker: De hoeker is een rondgebouwde driemaster van Nederlandse oorsprong uit de zeventiende eeuw.


 photo WP_20170416_002OntdekDeWereldVanDeVOCNoDelftWithoutChina.jpg

Ontdek de wereld van de VOC No Delft Without China.


 photo WP_20170416_003OntdekDeWereldVanDeVOCNoBusinessWithoutBattle.jpg

Ontdek de wereld van de VOC No Business Without Battle.