Nog niet zo lang geleden was ik een paar keer in het Valkhof
in Nijmegen, het museum voor kunst en archeologie.
Ik kocht daar toen hun museumgids.
Dit boek ‘Van Trajanus tot Tajiri’ geeft een overzicht
van de collectie en is ter gelegheid van het 10-jarig bestaan
van het museum uitgebracht.

Museumgids van het Valkhof: ‘Van Trajanus tot Tajiri’.
De gids is een soort ‘the best of…’ en geeft in drie grote delen:
archeologie, oude kunst en moderne kunst,
een prachtig beeld van de collectie.

Bijzonder formaat.
De gids heeft een bijzonder formaat en uitvoering.
Geen hoogdruk glanspapier van voor tot achter,
maar speels gemaakt met een harde kaft,
dun papier in sprekend rood en wit als schutbladeren,
gladpapier voor tekst en afbeeldingen.
De kaft van het boek slaat helemaal open want de rug van de pagina’s
is apart ingebonden. Mooi gedaan.

Verrassende typografie.
Tekst in afwisselend groot en klein formaat,
een bijzondere kantlijn daar waar het kan.

Mooie foto’s: Oude kunst, Albert Hermens Gramey, zilveren doos, 1657 – 1658.
Bij ieder werk een toelichtende tekst.
Sommige werken zijn heel specifiek voor Nijmegen,
maar veel werken zijn van betekenis voor heel Nederland.
Vooral geldt dat voor de voorwerpen die behoren tot het deel
over de archeologie en de moderne kunst.

Ieder werk genummerd en voorzien van het inventarisnummer.
Voorwerp 58 is overigens het schilderij:
‘De oude haven met de bottelpoort in Nijmegen’ uit circa 1850
van Jan Weissenbruch.
Mooi verhaal bij dit werk!

Het begin van het derde deel met de moderne kunst.

Teun Hocks, Zonder titel, 2000.
Van sommige werken zijn extra grote foto’s opgenomen.
Soms zijn die foto’s gericht op een detail van het werk.

Het boek is een genot om te lezen en door te bladeren: Verzilverde gezichtshelm, tweede helft van de eerste eeuw. Deze ruiterhelm van een Romein is gevonden in de Waal bij Nijmegen.
Reden genoeg om stil te staan bij de bedenkers en makers van het boek:
Samenstelling en eindredactie:
Maryan Schrover
Redactiecommissie:
Annelies Koster, Ruud Priem, Frank van de Schoor,
Maryan Schrover, Louis Swinkels
Grafisch ontwerp:
Mariola Lopez Marixf1o (concept en art direction)
Omar Salid (vormgeving)
Studio Anthon Beeke, Amsterdam





Dispereert niet. De dag na de wedstrijd van Oranje die men won terwijl de tegenstander de meeste geldige doelpunten scoorden. Dispereert niet, ontziet uw vijanden niet, want God is met ons. Jan Pieterszoon Coen.
De trams van de stoomtram Hoorn – Medemblik.
De Limburgse Tramweg Maatschappij en de vernoeming van de tram naar de oud NS-directeur Ir. P. H. Bosboom.
Hanomag, Hannover – Linden, 1922, # 9862.
De tram wordt op stoom gebracht.
Niet alle treinstellen zijn splinternieuw zullen we maar zeggen.
De koperkleurige schoorsteen van de Bello.
De Bello in het museum.
Idem.
Stoomlocomotief 5 van de Stikstofmaatschappij Sluiskil.
/br>



Stoomlocomotief 5 van de Stikstofmaatschappij Sluiskil.Locomotief 5 is een rangeerlocomotief van Belgische origine. De blauwe locomotief is in 1929 gebouwd voor de Stikstoffabriek in Sluiskil en werd daar gebruikt voor het rangeren van wagens geladen met stoffen, die voor de productie van kunstmest nodig waren. Loc 5 werd gebruikt tot omstreeks 1970 en werd toen in de collectie van de Museumstoomtram opgenomen.GeschiedenisDe locomotief is in 1929 gebouw door de Belgische firma La Meuse in Luik. Het was een standaardlocomotief uit de catalogus van de fabriek, waarvan er vele werden gebouwd. Opvallend in het ontwerp waren de lange waterbakken. In Belgixc3xab werd dit regelmatig toegepast.De loc werd jarenlang gebruikt om wagens te rangeren over het fabrieksterrein van de Nederlandse Stikstof-Maatschappij Sluiskil in Zeeuws Vlaanderen. Hier werd kunstmest vervaardigd op basis van stikstof. De altijd betrouwbare locomotief zou gedurende de Tweede Wereldoorlog zelfs korte tijd gebruikt zijn om xe2x80x98sneltreinenxe2x80x99 vanuit Sluiskil richting Mechelen te rijden, maar echt bewijs bestaat hiervoor niet.Sluiskil, 17 april 1971. Foto: H. G. HesselinkGewicht locomotief: 32 ton (met kolen en water)Maximum snelheid: 40 kilometer per uur.Trekkracht: 5030 kilogram (Trekkracht is de kracht die op de trekhaak kan worden uitgeoefend. Het gewicht dat over vlakke rails kan worden verplaatst is zoxe2x80x99n 50 maal groter)CollectieIn 1972 werd de locomotief opgenomen in de collectie van de Museumstoomtram en gerestaureerd. Hoewel de locomotief niet bij Nederlandse stoomtramlijnen dienst heeft gedaan, past zij qua grootte en type bijzonder goed in de collectie. Om dit te accentueren is de locomotief geschilderd in de blauwe kleuren en biezen, zoals die bij de stoomtramlocomotieven van de Maas Buurtspoorweg in Noord Limburg werden toegepast.De locomotief draagt sinds enige tijd de (plaats)naam xe2x80x98Enkhuizenxe2x80x99. Dit geheel in de stijl van meerdere trambedrijven, die locomotieven vernoemden naar plaatsen in de omgeving.Loc 5 is door haar grote kracht vaak aan te treffen voor de drukkere en langere stoomtrams.
Socixc3xa9txc3xa9 de la Meuse, Liegxc3xa9, Societe de la Meuse, nr. 3252, 1929.
De ketelingang en de besturing.
Interieur personenwagon.
Hetzelfde treinstel.
.
Het onderschrift bij deze foto luidt: “Teruggevonden als duiventil”.
Personenrijtuig AB8 van de Zeeuwsch-Vlaamsche Tramweg-Maatschappij.Rijtuig AB8 werd in 1916 door de Rotterdamse firma Allan gebouwd voor het reizigersvervoer op het grote tramnet van Zeeuws-Vlaanderen. Het rijtuig heeft negen zitplaatsen eerste klasse en 24 in de tweede en deed dienst tot in de Tweede Wereldoorlog. Het kwam niet ongeschonden uit de strijd. Na de oorlog leverde het onderdelen aan andere rijtuigen. Tot 1960 werd de rijtuigbak gebruikt als noodwoning en later als duiventil!in 1998 verliet de bak Zeeuws-Vlaanderen im opgenomen te worden in de collectie van de Museumstoomtram. Mede dankzij de hulp van vele vrijwilligers wordt het rijtuig nu gerestaureerd en krijgt het een gereconstrueerd interieur en onderstel. Binnen enkele jaren zal ook dit rijtuig reizigers kunnen vervoeren tussen Hoorn en Medemblik. Dankzij de A-status van dit xe2x80x98mobiele monumentxe2x80x99 in het Nationaal Register Mobiel Erfgoed hebben de Mondriaan Stichting, het VSB-Cultuurfonds, het Prins Bernhard Cultuurfonds en de Tramweg-Stichting een bijdrage geleverd om de restauratie van het fraaie teakhouten tramrijtuig mogelijk te maken.
Nogmaals dit pra
Onze tram, nr 7742.
De reis kan beginnen.
Mooi logo.
Maar dit Zwitserse logo is bekender.
In dergelijke treinstellen heb ik al heel wat keren gereisd.
Tijdens een korte pauze in Wognum of is het Twisk?
Aangekomen in Medemblik. Hier ontkoppelt de locomotief.
En zet de reis dadelijk voort. Wij gaan nu op de boot naar Enkhuizen.
Cartoon met Jiskefet: Heb je nog geblogd.
Jonathan Spence, Op zoek naar het moderne China 1600 xe2x80x93 1989.
Welkomstfruit. Dadels (vers, heerlijk), een granaatappel en appel/peer-achtig fruit (ik moet mijn collega nog eens vragen hoe dit fruit heet).
Zo is het fruit wat beter te zien.Ik fris me even op in het hotel terwijl mijn collegaen zijn moeder even wachten.Ik maak een foto van hen.
Mijn gastheer en zijn moeder.
Het weer in Shenyang is prachtig. Net als het in Beijing was. Even verder op in een restaurant eten we. Een heerlijk hete (pittige) soep en een soort wraps met vlees, gemende groente, een saus, water en thee!. Eten met stokjes is wel een uitdaging en het ene moment gaat het beter dan het andere. Maar over het algemeen lukt het wel. Omdat je geen opscheplepels hebt eet je met z’n allen uiteindelijk uit dezefde schalen. Ik moet zeggen dat het een sfeer van gemeenschappelijkheid schept die ik niet verwacht had. Ik vond het heel aangenaam.
Close-up van de soep. Het eten is uitstekend in China!.

Wolken boven Breda.












Edvard Munch.
Shenyang, de karakteristieke gevel in de vorm van een soort boek van het 18 september museum.


Prokudin-Gorskii, A boy sits in the court of the Tillia-Kari Mosque in Samarkand, 1910.Een jongen op het binnenplein van de Tillia-Kari moskee in Samarkand in 1910.Als ik op het internet ga zoeken met ‘Tillia-Kari moskee’ kom ik veel sitestegen met deze foto. Maar Google vraagt zich wel afof ik op zoek ben naar de ‘Tilla-Kari moskee’. Misschien heeftde Library of Congress een tikfoutje gemaakt.
Prokudin-Gorskii, Chapel on the site where the city of Belozersk was founded, 1909.Een kapel op de plaats waar de stad Belozersk is gesticht.De foto is gemaakt in 1909.
Prokudin-Gorskii, Korenbloemen.
Detail.
Prokudin-Gorskii, General view of the Nikolaevskii Cathedral from southwest Mozhaisk, 1911.Overzicht van de Nikolaevskii Kathedraal, gezien vanuit het zuidwesten van Mozhaisk.
Prokudin-Gorskii, Jewish children with a teacher in Samarkand, 1910.Joodse kinderen met een leraar in Samarkand, 1910.
Prokudin-Gorskii, Metal truss bridge on stone piers, part of the Trans-Siberian Railway, crossing the Kama river near Perm, 1910.Metalen brug op stenen pijlers, onderdeel van de Transsiberische spoorlijn.De brug gaat hier over de Kamarivier bij Perm, 1910.
Prokudin-Gorskii, Molding of an artistic casting (Kasli Iron Works), 1910.Het vormen van een artistieke mal. Kasli IJzerfabriek.
Prokudin-Gorskii, Nomadic Kirghiz on the Golodnaia Steppe, 1910.Kirgizische nomaden op de Golodnaia steppe.
In detail.
Dit was de rekening met al die gerechtjes. Heerlijk!.
Dit is het doosje van het cadeau.
Dit papiertje beschermde de bovenkant van het doosje.
En dit was het cadeau. Ik kan al verklappen dat het om 400 ml gaat. Maar wat er precies inzit weet ik niet. Misschien kun je me helpen?
Een zacht paarse gloed.
Op de meer beschutte plaatsen staat de hei nog wel in bloei.




Temidden van de paarse heide.
Antonio Canal misschien beter bekend onder de naam Canaletto, The portico with a lantern, from the series ‘Vedute’, circa 1740 xe2x80x93 1744.
Dante Gabriel Rosetti, Monna Vanna, 1866.
El Anatsui, Sacred moon, 2007.
Fernand Lxc3xa9ger, Woman holding a vase (Definitive state), 1927.
Giacome Favretto, Piazza San Marco, 1849 – 1887.
John Davis, Evolution of a fish: Traveller, 1990.
Katherine Criss, Emerging: a tribute to Magritte, 2005.
Louise Bourgeois, Cell (Glass spheres and hands), 1990 xe2x80x93 1993.
Marlene Dumas, The Teacher (Sub A), 1987.
Marlo Pascual, Untitled, 2010.
Moyo Ogundipe, Mami wata, 1999.Mami wata: is een godin of geest vaak afgebeeld als meermin.Vaak met een slang.Bekend aan de westkust van Afrika en het Caribisch gebied.Rond deze figuur zijn associates van geluk, welvaard, schoonheid enz.
Pablo Picasso, Cavalier and cheval, 1949-1971.Ruiter en paard.
Pierre Soulages, One Oliver Plaza, 1968.
Shary Boyle, Burden, 2009.
Utagawa Kuniyoshi, Fishermen at Teppozu, early 1830.
Willard L. Metcalf, Kalmia, 1905.
Zhang Huan, The Kuomintang, 2007.
William P. Gottlieb, Portrait of Billie Holiday, Downbeat, New York, Feb. 1947.
William P. Gottlieb, Portrait of Buck Clayton, 1938 – 1948.Deze man kende ik helemaal niet, maar de foto is zo prachtig.
William P. Gottlieb, Portrait of Cab Calloway, Columbia Studio, New York, circa March 1947.
William P. Gottlieb, Portrait of Cat Anderson, Aquarium, New York, 1946 – 1948.Cat Anderson speelde geruime tijd in het orkest van Duke Ellington.
William P. Gottlieb, Portrait of Duke Ellington, Ray Nance, Johnny Hodges, 1946.
William P. Gottlieb, Portrait of Ella Fitzgerald, Dizzy Gillespie, Ray Brown, Milt (Milton) Jackson and Timmie Rosenkrantz, Downbeat, New York, circa Sept. 1947.
William P. Gottlieb, Portrait of Frank Sinatra, Liederkrantz Hall, New York, circa 1947.
William P. Gottlieb, Portrait of Leonard Bernstein, Carnegie Hall, New York, 1946 – 1948.Nou ja, Leonard Bernstein is niet de eerste naam die bij je opkomtals het over jazz gaat, maar deze man laat zich geen etiket opplakkenDe zweetplekken onder de oksels zijn niet de smakelijkste details van deze foto.
William P. Gottlieb, Portrait of Nat King Cole, New York, circa June 1947.
William P. Gottlieb, Portrait of Toots Thielemans and Joe Marsala, Hickory House, New York, 1946 – 1948.Een enorme verrassing voor mij om deze foto van Toots te vinden.
Alfred Stieglitz, Fountain, Photograph of assisted readymade by Marcel Duchamp, 1917.Wat me bij dit urinoir van Marcel Duchamps,een van de bekendste schandalen in de kunstgeschiedenis,nog nooit was opgevallen is dat het werk ondertekent is door R. Mutt.Waarschijnlijk heb ik naar deze Readymade nog nooit echt gekeken.Maar daar zit het verhaal achter dat Duchamps dit werk inzond,anoniem, naar een tentoonstelling waarbij hij zelf in de jury zat.Het werk werd ervaren als een belediging van de juryen de tentoonstelling en veroorzaakte een schandaal.
Bruce Nauman, Waxing Hot from the portfolio ‘Eleven color photographs’, 1966xe2x80x9367-1970-2007.Beetje ingewikkelde jaartallen bij de foto.Waarschijnlijk gaat het om de datums waarop de foto’s gemaakt zijnen de publicatiedatum van het genoemde portfolio.Hete was aanbrengen op een sculptuur dat het woord ‘Heet’vertegenwoordigt en dat in rood is uitgevoerd.De hele foto heeft helemaal een rode gloed.Het aanbrengen van was is een beweging, iets dat tijd nodig heeft,dat is haast in tegenspraak met fotografie waarin je de tijd ‘bevriest’.Ik weet eigenlijk niet of het hier afgebeelde ‘beeld’ eigenlijk wel bestaatin de zin dat het ergens in een gallerie of museum te zien is.Waarschijnlijk niet.Bovendien is de fotograaf in dit geval ook de kunstenaar.
Christo, 441 Barrels structure The wall, 1968.Van Christo weten we wel zeker dat het werk niet meer bestaat.Zijn werken kennen een lange aanlooptijd van voorbereidingen vervolgens grijpen ze bepalend in op onze leefwereld.Ze vormen een barriere zoals bijvoorbeeld hier door een straat af te sluiten.Maar de foto voegt een nieuwe dimensie toe:de zwart/wit foto is deels ingekleurd.De gekleurde vaten maken de barriere nog duidelijkeren maken de foto attractiever om naar te kijken.Bij Christo is het wek altijd tijdelijk.Je kunst je de vraag stellen of zijn werk een vorm van landschapskunst isof zijn zijn werken ge-ensceneerde foto’s?Zijn de vaten, de opgestapelde vaten van 1968of de gemanipuleerde foto, het kunstwerk?De voorbereiding van de projecten van Christo hebben veel aspecten.Zo moet hij vaak proberen vergunningen of toestemming los te peuterenvan overheden en eigenaren.Daarnaast kosten de vaak monumentale werken heel veel geld.Om dat geld in te zamelen maakt hij schetsen of misschien isbovenstaande foto wel een fotomontagedie voor de geldinzameling is gemaakt.Een zwart/wit foto waar de vaten in worden geplaatsten vervolgens worden ingekleurd.Wat is nu het kunstwerk?De vaten op straat,de activiteiten die nodig zijn toestemming voor een dergelijk werk te krijgen,de voorstudies, de schetsen,de foto’s die gemaakt zijn van het werk?
Fischli Weiss, The Three Sisters, 1984.Fischli Weiss is een kunstenaarsduo.Schoenen, dingen die ons helpen te bewegen.Hier zijn ze door het wat wazige beeld en de belichtingversmolten tot een soort raderwerk.
Een hele stapel bonnetjes die ik moest betalen aan mijn gids. Voor al de musea en andere plaatsen die ik bezocht heb onder zijn leiding.
Ik moest natuurlijk ook nog de rekening van hotel Kapok betalen.
En dit is dan mijn treinkaartje. Van Beijing naar Shenyang Bei (Bei= Noord). Ik heb een gereserveerde zitplaats.
Wachtruimte voor de trein van Beijing naar Shenyang.
De afstand tussen Beijing en Shenyang is met de trein in de buurt van 700 kilometer. Er is gelukkig een snelle treinverbinding.
De tijdsaanduiding op het perron. Hier nog in het Engels. Ieder treinstel had een nummer dat middels een display bij de deuren staat vermeld. Op de trein zijn conducteurs/trices die al bij de ingang je kaartje nogmaals controleren. Ze zijn erg behulpzaam.
Zomaar wat indrukken van onderweg.
De trein gaat bij vlagen heel snel.
Een dorp onderweg.
Treinschema volgens internet.
Oogsttijd.
Veel dichter op het platteland dan dit ben ik op deze reis niet geweest. Iets voor een volgende keer.
Nieuwbouw. Ik had er al veel van gezien in Beijing maar ik zal er nog veel meer van zien.

Steenkool.
Shenyang.
De trein rijdt het station binnen. Ik kan op zoek naar mijn collega. ‘Volg de andere treinreizigers maar het station uit. Dan zie ik je daar wel’. Okay dat heb ik dus gedaan. Oh, ja. Voordat je het station uit kunt wordt je kaartje nog een keer gecontroleerd!.