Gisteren de visums gehaald voor onze reis naar Gujarat.
Eerst naar Den Haag.



Het Vredespaleis.
Rond het Vredespaleis zijn een groot aantal ambassades gevestigd.
Ik had mijn auto er voor de deur geparkeerd en ben gaan lopen
naar de ambassade.
Echter ik liep naar de Russische ambassade.
Daar ben ik voor het laatst geweest, waar dei van India zat
wist ik niet meer precies.
Gelukkig had ik het adres bij me en was de straat niet ver weg.
Rond half elf liep ik de consulaire dienst binnen en nam een nummertje.
Men was bezig met nummer 19, ik had 59.
Teen de tijd dat ik geholpen werd was het al half een
en inmiddels waren er mensen met nummers zo hoog als 108.



Het ‘helpen’ bestaat er uit dat men je visumaanvraagformulier
in ontvangst neemt, samen met je paspoort en 50 Euro.
Op de web site staat dat je een vliegticket moet meenemen.
Ik had die bij me maar liet die maar niet zien.
Ze vragen er niet om en als je de ticket toch geeft
gaan ze die uitgebreid bestuderen en dat kost je alleen maar tijd.



Dat is India, veel bureaucratie.
Maar goed het is niet anders.
Vanaf 10 uur kun je een paspoort aanbieden.
Tot 12.00 uur.
Het is dan de bedoeling dat je in de middag dat paspoort weer gaat ophalen.
Je kunt het naar je huisadres laten sturen maar dat wordt niet gepropageerd.



Rond half een stapte ik buiten en ben toen gaan eten bij Gember,
het restaurant van GEM (Museum voor actuele kunst).
Daarna ben ik de tentoonstellingen gaan bekijken.

Koos Breukel.

Deze fotograaf toont steeds een portretfoto van een andere fotograaf
samen met een of meerdere foto’s van zijn of haar hand.

Yoshitomo Nara + Graf.

Het werk van deze kunstenaar zie je op de foto’s.Huisjes met daarin schilderijen en opstellingen.
Nara en Graf (van de web site van het museum.
De laatste jaren werkte Nara voor tentoonstellingen vaak samen
met het Japanse ontwerperscollectief Graf.
Door gezamenlijk een zeer dwingende tentoonstellingsarchitectuur
te concipixc3xabren zet Nara presentaties van zijn werk geheel naar zijn hand.
De even sprookjes-achtige als urbane xe2x80x98ervaringsruimtenxe2x80x99
van Nara en Graf vormen een belevenis in zichzelf.
De kunstenaar construeert er ateliers, geeft er een kijkje
in zijn wonderlijke verzamelingen, laat muurschilderingen opduiken
en toont zijn sculpturen via peepholes.
Ook voor zijn omvangrijke tentoonstelling in Den Haag
ging Nara wederom in zee met Graf.
Met bouwsels uit hergebruikte bouwmaterialen zullen zij bezit nemen
van de hele bovendieping van het GEM.
De houten barakken en de vuurtoren die zij in het GEM op-trekken,
worden bijna geheel ter plekke gebouwd.
In een loods in de Binckhorst werken de leden van Graf
gedurende anderhalve maand samen met vrijwilligers en studenten
van de Koninklijke Academie van Beeldende Kunsten in Den Haag
aan de realisatie van deze zeer grootschalige site-specific installatie.

3 Australische fotografen:

Tracey Moffatt (1960, Brisbane)
Anne Zahalka (1957, Sydney)
Bill Henson (1955, Melbourne)



Vervolgens ga je dan dus weer terug naar de ambvassade.







Gemeentemuseum Den Haag.





Monument voor Jan Toorop.



Terug naar mijn paspoort en nieuw visum.



Dit was mijn afhaalbewijs.



Je hoeft niet bang te zijn dat je alleen bent.
Maar gelukkig gaat het ophalen van je visum veel sneller.



Hier is het dan allemaal om begonnen.
Het visum van India is een soort sticker die in je paspoort wordt geplakt
en voorzien wordt van een stempel.
In mijn geval twee stempels omdat de eerste niet erg duidelijk was.



Dit is mijn parkeerbon.
Hier kun je uit afleiden dat ik goed ben weggekomen.
Ik was niet terug bij de auto voor deze bon was verlopen.

Je moet natuurlijk wel af en toe in je brievenbus kijken.
Gisteren is er dat, na de krant in de ochtend, niet van gekomen.
Dus toen ik zat te zeuren dat er maar niets gebeurd met het boek
dat ik afgelopen maandag (!) in Amerika had besteld,
lag het volgende al in mijn brievenbus:



Het boek was er dus al, binnen 5 werkdagen !
De eerste indruk is erg positief.
Ik zie een hoop plaatsen waar ik eigenlijk ook naar toe wil
maar waarvoor er geen tijd is en waar de route niet naar toe zal gaan.
Veel mooie foto’s en veel handzamer dan de Lonely Planet.
De Lonely Planet stopt ook een veel te groot gebied in een gids.
Eigenlijk zouden ze daarvoor een moderne optie voor moeten maken.
Bijvoorbeeld dat je voor een bepaald bedrag toegang krijgt
tot een web site met informatie over het gebied dat je heb gekocht of
misschien is ge-leased een beter woord.
Dus de toegang krijg je voor een bepaalde tijd.
De informatie kan dan nog beter up-to-date zijn dan een boek.
Misschien moeten ze deze dienst aanbieden in combinatie met een mooi
fotoboek met beperkte beschrijvingen. Voor de voor- en napret thuis.
Maar dat je niet zo’n grote gids moet meeleuren op reis.

Er zat nog meer in de brievenbus.
Daar hebben we vanochtend dan ook gelijk actie op ondernomen.

In Amerika heb ik een reisgids besteld over Gujarat.
De levering moet verzord worden door US Postal Service.
Ook van hun zendingen moet je kunnen bijhouden wat de status is.
Echter de web site geeft niet veel informatie,
of, en dat is veel erger, er gebeurt niets.

Om onze vakantie beter te kunnen volgen heb ik een paar kaarten besteld.
Maar op het web kwam ik ook wat kaarten tegen van Gujarat.
Nederlanders zijn in het verleden vaker in India geweest.
De handelstochten (en wat daar allemaal mee gepaard ging)
maakten ook kaarten van de gebieden die ze bezochten.
Al de kaarten, tekeningen, schilderijen worden
door het Nationaal Archief verzameld op de web site Atlas of Mutual Heritage
(Atlas van de gemeenschappelijke geschiedenis).

Hier tref je een aantal van deze kaarten aan:



Kaart uit het boek van Olfert Dapper, maker van de kaart onbekend, 1672.

Leuk op deze kaart is dat je ziet dat een koe een meer vol huilt.
Dat meer ligt aan de Ganges (Ganges Flu) in India bij de plaats Hardware (?).



Gezicht op Ahmadabad, 1697.

Voormalige hoofdstad van Gujarat.
Gujarat is als bestuurseenheid in zijn huidige vorm in 1960 vastgesteld.
De huidige hoofdstad is Gandhinagar.



Detail van het Gezicht op Ahmadabad.



De kaartenmaker heette N. Sanson, 1705.



Plattegrond en indeling van de gebouwen van de Companie
in Ahmedabad in 1700.



Plattegrond en indeling van de gebouwen van de Companie, detail.

De beschrijving van de kaart hebben we niet verzonnen.
Het staat er gewoon.

Toen ik vandaag aan het ‘surfen’ was op het web
trof ik de volgende reisgids daar aan.
Volgens mij een heel nieuwe reisgids over Gujarat.
Ik heb de gids direct besteld.
Als ik de gids heb zal ik daar zeker op terug komen.

Nou dat is dus heel voorspoedig gegaan.
Signalen kwamen van alle kanten.
In de brievenbus, via de mail en op de web site:
Het pakket is aangekomen.



De email van Federal Express.



En dit is de web log van het pakket vanuit Delhi via Parijs naar Breda.



En dit is dan het pakket. Via onze buren tot ons gekomen.
Maar wat zit er nou in ?



2 kaarten van Gujarat en een van Mumbai.
Eigenlijk meer dan alleen kaarten, het zijn kleine reisgidsen.











En deze kaart zat in de brievenbus.

Ik heb in India, in New Delhi om precies te zijn,
drie kaarten besteld.
Twee kaarten van Gujarat en een stadsplattegrond
van Mumbai.
Die laatste had ik niet echt nodig maar het totale bedrag van de
twee eerste kaarten was te laag om de bestelling in behandeling te nemen.
De kaarten kosten maar 1,5 $.
De verzendkosten zijn natuurlijk veel en veel duurder.
De kaarten zijn nu naar Breda onderweg.
Ik kan ze mooi volgen via de web site van Federal Express.
Ze sturen me ook een email als er iets in de status verandert.

De verwachte aankomstdatum is 21 augustus.
Ik ben benieuwd.

Binnenkort, als we definitief besloten hebben met wie we
de vakantie door Gujarat gaan maken,
moeten we de CO² uitstoot van het vliegen compenseren.



Green Seat is de organisatie die dat onder andere doet.
Ze proberen vooral met grotere maatschappijen, bijvoorbeeld in het toerisme,
daar afspraken over te maken.
We hebben dat in het verleden al een paar maal gedaan,
onze vakantie gecompenseerd.



De web site is nog niet perfect.
Zo is het goedkoper om ineens van Amsterdam
naar Gujarat te vliegen.
Dat heeft qua kilometers natuurlijk mider uitstoot.
alleen kun je zo helemaal niet vliegen.
Nou ja, het is natuurlijk ook maar een CO²-compensatie bij benadering.



Wij gaan van Amsterdam naar Mumbai (Bombai) en vliegen de dag erna
door naar Gujarat (Ahmedabad of Rajkot).
Volgens Green Seat kost het 60 Euro voor een retour Mumbai en
nog eens 6 Euro voor een retour Rajkot.
Direct naar Rajkot kost 56 Euro.

We zien het wel, we hebben nog niet gekozen maar zijn al wel dicht bij.

Vandaag heb ik bijgaande film gezien.Hij gaat niet over Gujarat maar over archeologische vindplaatsenin Pakistan die vergelijkbaar zijn met plaatsen in Gujarat.Jammer genoeg is de film al uit 1993.Dat smaakt naar meer en meer recent.De zoektocht gaat door.Het kaartje hierboven (wikipedia) toont de archeologische sitesvan de Indus-beschaving in Pakistan en India.De grans tussen de twee landen is gemarkeerd met een rode lijndie ik voorzien heb van blauwe sterren om hem duidelijker te maken.Lothal is een belangrijke (zoniet de belangrijkste)Indus site in India. Lees verder →