Er wordt gestaag doorgesloopt aan de Suikerfabiek in Breda.Zeg maar de CSM.Het lijkt langzaam te gaan, maar toch…
Links is goed te zien dat je alleen nog maar een facade ziet.
Je kunt al tussen de gebouwen doorkijken. Dat is omdat er al een gebouw tussen uit is gehaald.
Nogmaals de linkerzijde. Daar ligt veel puin en metaal.
In detail.
Totaaloverzicht.
Ik heb deze week een serie ingescande foto’s gekregendie allemaal als onderwerp Breda hebbenen die allemaal vanuit de lucht genomen zijn.Het zijn allemaal zwart/wit foto’s en het lijkt alsof ze afgedrukt zijnop grof papier, misschien zelfs wel op karton.Dat is jammer want daarom kun je ze niet zo goed vergroten.De foto’s dateren bijna allemaal uit de eerste helftvan de vorige eeuw.Ik herken dus nog wel stratenpatronen, sommige gebouwenmaar andere gebouwen weer helemaal niet.Ik laat een paar foto’s zien.
Breda, de Grote Kerk, 1939.
Breda, de Kwatta, 1923.Dit is nou zo’n voorbeeld.De naam ken ik natuurlijk.Ik herinner me ook nog de fabriek.Ik liep er als kind dagelijks langs naar school.Maar ik herinner me de ligging heel anders:aan twee kanten water en het gebouw zag er heel anders uit.Maar het is toch echt de Kwatta.
Breda, de Kwatta.
Breda, de Nieuwe Haagdijk.Een mooi voorbeeld.Ik heb hier nog gewoond.Rechts zie je de Sint Annakerk.
Breda, de Nieuwe Haagdijk met een detail van de vorige foto met de Sint Annakerk.
Breda, Sint Ignatiusziekenhuis, 1931.
Breda, het Spanjaardsgat, 1926.De serie begon hier met een heel bekend stadsgezicht: de Grote Toren.Ik eindig met een ander beroemd punt in de stad: Het Spanjaardsgat.Links onder in de foto.
In het bos was het vandaag druk en door de lage zon,de paddestoelen en het vocht, was het er erg mooi.De volgende foto’s geven daar een beeld van.
… met witte stippen.
Stilleven met drie bladeren.
Mooi rood is niet lelijk.
Even geen gezwam!.
Als witte bloempjes.
De sloopwerkzaamheden zijn het best te zienvanaf de Mark of de achterkant.Vanmiddag maakte ik de volgende reeks foto’s.
Het metaal moet er aan geloven.
Als afscheiding wordt naast de containers nu ook gebruik gemaakt van het betonijzer.
Hele bergen.
Doorkijkje van betonijzer.
Alle containers zijn afgewerkt met betonijzer. De kerstverlichting zal er straks goed in staan!?.
Het kruipt de kantoren binnen.
Het komt akelig dichtbij.
De zon scheen fel vandaag.
En maakt daarbij de sloopwerkzaamheden extra duidelijk.
Klein idee van de vorderingen:
4 april 2009.
17 oktober 2009.
Op 18 september 2009 stonden er in BN/De Stem een paarmooie foto’s van het terrein van de Suikerfabriek.Wij als amateurs kunnen dergelijke foto’s niet maken omdatwe geen toegang hebben tot het sloopterrein.Daarom een gastoptreden van Ramon Mangold.Hij is de maker van de volgende drie foto’s:
Afgelopen weekend een serie foto’s gemaakt van de sloopvan de fabriek en de silo’s van de CSM of Suikerfabriek in Breda.Het weer was zaterdag en zondag prachtig, zie hier het resultaat.Het begint met twee foto’s om het geheugen nog even op te frissen.
Beide silo’s staan er nog (deels). Gezien vanaf het stadscentrum.
Afgelopen zaterdag vanaf ongeveer hetzelfde punt.
De fabriek gezien vanaf het Spinveld.
Het laatste restant van de linker silo (vanaf het stadscentrum gezien).
Het blijft een moeilijk concept: de bussluis.
Oostenrijkse jongelui proberen Westerpark noord binnen te rijdenvia de brug en bussluis.Helaas is dat niet de bedoeling, niet goed voor je auto enals je niet snel weg bent een hindernis voor de bussen.
Silo’s van de suikerfabriek / CSM vanaf de Prinsenkade.
De sloop zet door.
Fuut aan de Prinsenkade.
Toen ik vanmiddag langs het water aan de Prinsenkade liepzag ik hem weer. De Fuut.Dit jaar heeft er een koppel gezeten naast het Spanjaardsgat.Met jonge dieren.Nu zag ik alleen deze.Rustig is dat punt niet, zeker vanmiddag niet.De BBQ-boten, rondvaartsloepen en kano’s hadden heel wat ruimte nodig.De Fuut heeft er geen maling aan.
Het was wel erg druk in Breda, afgelopen weekend.= Braderie in het Ginneken;= Roodharigendag;= Koopzondag;= Hippique;= een wielerkoers in Breda;en het Bloemencorso in Zundert.Daarom ben ik maar nergens naar toe gegaan en ben ik gisteravond,de dag na het bloemencorso, gaan kijken naar de wagensop het feestterrein in Zundert.Wat schreef de plaatselijke pers zoal?BN/De Stem:
Voorpagina: Boeienkoning Lucas Gazpar van Buurtschap Laer-Akker-Molen.
Oehoe, Wernhout.
Rhino, Buurtschap Veldstraat.
Natuurlijk heb ik wat foto’s gemaakt.De foto’s vind je hieronder.Veel kijkplezier.
Koppig, Amarant.
Haast abstracte kunst.
Het verhaal van de tovenaar van OZ.
Het verhaal van de tovenaar van OZ, detail.
Het verhaal van de tovenaar van OZ, de blikken man.
Het verhaal van de tovenaar van OZ, de tovenaar.
Zeeduivel van ’t Kapelleke.Persoonlijk vond ik dit de mooiste wagen.Deze monsterachtige vis bewoog prachtigen ging daarbij bijna helemaal open.Je kon daardoor goed zien hoe de makers van de wagen de verschillende delen (vinnen, kieuwen, kop) in beweging brachten.Met de fantastische geluiden een genot.Doordat de wagen laag op de weg ligt is het fotograferenmet veel mensen er om heen niet goed mogelijk.Doordat het een los/vaste constructie is geven delen van de visop een detailfoto geen goed beeld.En nu staan de mensen voor de lens.Dus de foto is niet fantastisch maar de wagen was dat zeker!
En dan waren er nog heel veel nevenactiviteiten in Zundert.Kermis en jaarmarkt.De restanten daarvan zie je hieronder.
Als afsluiter: mijn toegangspolsbandje.
De volgende foto’s zijn vandaag 7 september 2009 gemaaktdoor een van mijn gastcorrespondenten.Dankzij deze foto’s kunnen we de werkzaamheden bij het slopenvan de voormalige suikerfabriek van CSM in Bredaop de voet volgen.
De kop is er af.
De vorderingen van 7 september 2009.
Een tijdje terug kreeg ik een PowerPoint presentatiemet allemaal oude foto’s van de Haven in Breda.De foto’s die ik het mooist vond kun je hieronder zien.Voor de mensen die de geschiedenis van Breda niet (helemaal) kennen:het water, de rivier de Aa, en de haven waren een belangrijke redenvoor het bestaan van Breda.In de jaren ’60 van de twintigste eeuw was dat belang verdwenen.Meegaan in de vaart der volkeren betekende parkeergaragesen verkeersaders.Dus werd de Oude Haven gedempt en kwam er een garage,benzinestation en weg voor in de plaats.Stedebouwkundig sloeg het als een tang op een varken.Er ontstond een grauwe vlakte met rijbanen dicht tegen de huizenen daartussen geasfalteerde rijbanen waar eens het water stroomde.Onder het asfalt was de garage.Een paar jaar geleden is deze historische vergissing gecorrigeerden nu ligt er een prachtige haven en meanderend kanaal in de stad
Breda: Aankomst van Sinterklaas in 1956.Leuke foto, maar eerlijk gezegd niet echt de haven.Dit is de Academiesingel met rechts het boothuis van de KMA.
Breda, Barbara kathedraal (links) en haven, ongedateerd.
Breda: de firma Stoof haalt een wagen uit de haven, eind jaren ’40.
Breda: gedempte haven met autowasserette, ongedateerd.
Breda: Gedempte Haven, ingang ondergrondse parkeergarage, ongedateerd.Het kenteken van de auto die hier de garage ingaat helpt meom toch iets te zeggen over de datum waarop de foto is gemaakt.
De foto moet dus in 2002 of daarna gemaakt zijn.
Breda: gedempte haven, ondergrondse parkeergarage, datum onbekend.
Breda: gedempte haven in ‘volle glorie’. Reclamebord aan de lantaarnpaal ongeveer in het midden van de foto betreft reclame voor het Bredase restaurant De Sinjoor.
Breda, de haven in 1942.
Breda: de haven in de mist met sneeuw op straat, 1953.
Breda: IJspret in de haven in 1961.
Breda: panden aan de haven (aan de kant van het stadshart) met Grote Toren, datum onbekend.
Breda: rioolwerkzaamheden aan de haven (Kathedraalzijde), 1953.
Breda, schaatspret op de Haven, datum onbekend.
Breda: de sloop van de Hoge Brug gezien vanaf het Spanjaardsgat, 1964.
Breda, zicht op het voormalig postkantoor (Gebouw met torentje links, nu Luden) en de Vismarkt.Beide gebouwen liggen aan de haven in Breda.Ik ben wel benieuwd vanuit welk gebouw deze foto gemaakt is.
Gisteren kreeg ik een e-mail in reactie op de foto’svan de Bredasche Suikerfabriek (CSM)van de gastcorrespondent en van mij.Hieronder de reactie.
E-mail van Jenny Schram en Anja Heuseveldt.
De website Breda morgen kunt u hier vinden.
De sloop van de suikerfabriek zet zich door.Vandaag ontving ik van een gastcorrespondentde volgende foto’s die laten ziendat het kantoor op de toren naast de silo’svandaag is gesloopt.Mooie beelden.
Langzamerhand verdwijnen de ruiten.
De kop is er (bijna) af.
Zoals bekend wordt de suikerfabriek in Breda,de CSM, gesloopt.Gisteren heb ik een rondje rond de suikerfabriek gemaakten dat leverde de volgende beelden op.
Dit is het beeld vanaf de Etnastraat.Vanaf de Tramsingel ziet het er wel uit alsof de gebouwenin een slechte toestand zijn maar in werkelijkheidis het al echt veel slechter gesteld.Er is al heel wat gesloopt.
Beeld vanaf de Tramsingel.
Kraan en sloopbewijs.
Veel ijzer.
Nog meer ijzer.
Transportbanen.
Vanaf het Spinveld gezien.
Het plafond van de rechtersilo is al helemaal ingezakt.
De borden getuigen nog van het actieve verleden.
Detail achterzijde rechtersilo.Hier is te zien dat terwijl aan de voorkant van de silo’s het lijktalsof beide silo’s nog helemaal overeind staan,de rechtse in werkelijkheid al voor een groot deel is afgebroken.
Ik ontving onlangs een PowerPoint met foto’s van Breda.
Een aantal van de foto’s zie je hieronder.
Het betreffen allemaal foto’s die de laatste vijf jaar
in Breda gemaakt zijn. Een enkel is misschien zelfs ouder.
Een accurate datering heb ik niet.
Breda, Aanleg nieuwe haven.
Op deze foto is te zien dat er een tijdelijke brug wordt aangelegd
zodat de laatste restanten van de parkeergarage kunnen worden verwijderd.
Een nieuwe Hoge Brug zal er dan op deze plaats voor terug komen.
Deze foto moet gemaakt zijn vanuit het appartementengebouw
op de hoek van de Haven en de Adriaan van Bergenstraat.
Zie circel op onderstaande afbeelding van Google maps.
Grappig is dat op Google Maps nog steeds een afbeelding
wordt gebruikt die de situatie weergeeft zoals hij op deze foto
te zien is. Een situatie die nu al een paar jaar niet meer bestaat.
Google maps, 30 augustus 2008.
Breda, Chassepark.
Breda, gevel van Concordia, de voormalige stadschouwburg.
De Dreef, Princenhage.
Breda, De Toren van de Grote Kerk en de Antoniuskerk.
Breda, Hoofdingang KMA.
Breda, Michaelkerk, voormalige bisschopszetel.
Breda, Reigerstraat vanaf de hoek Reigerstraat/Kasteelplein.
Breda, herfst in het Valkenberg.
Vanmiddag even op de Galderse Heide geweest.Deze week zag ik onderweg op de Veluwe aldat de heide in bloei staat (gestaan heeft of net gaat bloeien).
Een zacht paarse gloed op de Galderse Hei.
Z staan in bloei.
Gras.
Van de Website Bogers Bier:
Hendric van den Corput liet in 1538 in de Bredase Boschstraat een brouwerij bouwen, genaamd Den Boom. De naam Drij Hoefijssers werd in 1628 geintroduceerd door de toenmalige eigenaar Jan Dielisz van den Kieboom. De brouwerij werd vernoemd naar de tegenover gelegen smidse. In de loop der jaren wisselde de brouwerij nog vele malen van eigenaar. Johannes Smits kocht in 1807 de brouwerij, zijn kleinzoon nam het enkele jaren later over. Hij trouwde met een Van Waesberghe en vanuit daar ontstond in 1862 de bekende firmanaam Smits van Waesberghe.Aan de Ceresstraat werd in 1887 een nieuwe brouwerij gebouwd. Deze brouwerij groeide uit tot xc3xa9xc3xa9n van de grootste brouwerijen van Nederland. Een groot deel van de omzet werd via export gerealiseerd. Door deze sterke exportpositie wist men in de cirisjaren er voor te zorgen dat het bedrijf niet failliet ging. De familie Smits van Waesberghe heeft in 1968 De Drie Hoefijzers verkocht aan het Britse concern Allied Breweries.
Na de Drie Hoefijzers en het samengaan met Oranjeboomwerd het Skol, en weer later InterBrew.Een van de oude gebouwen van de brouwerij staat er nogen die zijn onderwerp van de volgende serie.
De ingang.
De afbeelding op de gevel.
Het hele gebouw met een verlaten indruk.
Die prachtige lampen.
De ‘eerste’ steen.
Welke is de mooiste?.
Als gigantische ruimtehelmen.
Argusvlinder 