Silo’s van de suikerfabriek / CSM vanaf de Prinsenkade.
De sloop zet door.
Silo’s van de suikerfabriek / CSM vanaf de Prinsenkade.
De sloop zet door.
Fuut aan de Prinsenkade.
Toen ik vanmiddag langs het water aan de Prinsenkade liepzag ik hem weer. De Fuut.Dit jaar heeft er een koppel gezeten naast het Spanjaardsgat.Met jonge dieren.Nu zag ik alleen deze.Rustig is dat punt niet, zeker vanmiddag niet.De BBQ-boten, rondvaartsloepen en kano’s hadden heel wat ruimte nodig.De Fuut heeft er geen maling aan.
Het was wel erg druk in Breda, afgelopen weekend.= Braderie in het Ginneken;= Roodharigendag;= Koopzondag;= Hippique;= een wielerkoers in Breda;en het Bloemencorso in Zundert.Daarom ben ik maar nergens naar toe gegaan en ben ik gisteravond,de dag na het bloemencorso, gaan kijken naar de wagensop het feestterrein in Zundert.Wat schreef de plaatselijke pers zoal?BN/De Stem:

Voorpagina: Boeienkoning Lucas Gazpar van Buurtschap Laer-Akker-Molen.

Oehoe, Wernhout.

Rhino, Buurtschap Veldstraat.
Natuurlijk heb ik wat foto’s gemaakt.De foto’s vind je hieronder.Veel kijkplezier.
Koppig, Amarant.


Haast abstracte kunst.

Het verhaal van de tovenaar van OZ.
Het verhaal van de tovenaar van OZ, detail.
Het verhaal van de tovenaar van OZ, de blikken man.
Het verhaal van de tovenaar van OZ, de tovenaar.











Zeeduivel van ’t Kapelleke.Persoonlijk vond ik dit de mooiste wagen.Deze monsterachtige vis bewoog prachtigen ging daarbij bijna helemaal open.Je kon daardoor goed zien hoe de makers van de wagen de verschillende delen (vinnen, kieuwen, kop) in beweging brachten.Met de fantastische geluiden een genot.Doordat de wagen laag op de weg ligt is het fotograferenmet veel mensen er om heen niet goed mogelijk.Doordat het een los/vaste constructie is geven delen van de visop een detailfoto geen goed beeld.En nu staan de mensen voor de lens.Dus de foto is niet fantastisch maar de wagen was dat zeker!















En dan waren er nog heel veel nevenactiviteiten in Zundert.Kermis en jaarmarkt.De restanten daarvan zie je hieronder.


Als afsluiter: mijn toegangspolsbandje.

De volgende foto’s zijn vandaag 7 september 2009 gemaaktdoor een van mijn gastcorrespondenten.Dankzij deze foto’s kunnen we de werkzaamheden bij het slopenvan de voormalige suikerfabriek van CSM in Bredaop de voet volgen.







De kop is er af.
De vorderingen van 7 september 2009.
Een tijdje terug kreeg ik een PowerPoint presentatiemet allemaal oude foto’s van de Haven in Breda.De foto’s die ik het mooist vond kun je hieronder zien.Voor de mensen die de geschiedenis van Breda niet (helemaal) kennen:het water, de rivier de Aa, en de haven waren een belangrijke redenvoor het bestaan van Breda.In de jaren ’60 van de twintigste eeuw was dat belang verdwenen.Meegaan in de vaart der volkeren betekende parkeergaragesen verkeersaders.Dus werd de Oude Haven gedempt en kwam er een garage,benzinestation en weg voor in de plaats.Stedebouwkundig sloeg het als een tang op een varken.Er ontstond een grauwe vlakte met rijbanen dicht tegen de huizenen daartussen geasfalteerde rijbanen waar eens het water stroomde.Onder het asfalt was de garage.Een paar jaar geleden is deze historische vergissing gecorrigeerden nu ligt er een prachtige haven en meanderend kanaal in de stad
Breda: Aankomst van Sinterklaas in 1956.Leuke foto, maar eerlijk gezegd niet echt de haven.Dit is de Academiesingel met rechts het boothuis van de KMA.
Breda, Barbara kathedraal (links) en haven, ongedateerd.
Breda: de firma Stoof haalt een wagen uit de haven, eind jaren ’40.
Breda: gedempte haven met autowasserette, ongedateerd.
Breda: Gedempte Haven, ingang ondergrondse parkeergarage, ongedateerd.Het kenteken van de auto die hier de garage ingaat helpt meom toch iets te zeggen over de datum waarop de foto is gemaakt.
De foto moet dus in 2002 of daarna gemaakt zijn.
Breda: gedempte haven, ondergrondse parkeergarage, datum onbekend.
Breda: gedempte haven in ‘volle glorie’. Reclamebord aan de lantaarnpaal ongeveer in het midden van de foto betreft reclame voor het Bredase restaurant De Sinjoor.
Breda, de haven in 1942.
Breda: de haven in de mist met sneeuw op straat, 1953.
Breda: IJspret in de haven in 1961.
Breda: panden aan de haven (aan de kant van het stadshart) met Grote Toren, datum onbekend.
Breda: rioolwerkzaamheden aan de haven (Kathedraalzijde), 1953.
Breda, schaatspret op de Haven, datum onbekend.
Breda: de sloop van de Hoge Brug gezien vanaf het Spanjaardsgat, 1964.
Breda, zicht op het voormalig postkantoor (Gebouw met torentje links, nu Luden) en de Vismarkt.Beide gebouwen liggen aan de haven in Breda.Ik ben wel benieuwd vanuit welk gebouw deze foto gemaakt is.
Gisteren kreeg ik een e-mail in reactie op de foto’svan de Bredasche Suikerfabriek (CSM)van de gastcorrespondent en van mij.Hieronder de reactie.
E-mail van Jenny Schram en Anja Heuseveldt.
De website Breda morgen kunt u hier vinden.
De sloop van de suikerfabriek zet zich door.Vandaag ontving ik van een gastcorrespondentde volgende foto’s die laten ziendat het kantoor op de toren naast de silo’svandaag is gesloopt.Mooie beelden.

Langzamerhand verdwijnen de ruiten.


De kop is er (bijna) af.
Zoals bekend wordt de suikerfabriek in Breda,de CSM, gesloopt.Gisteren heb ik een rondje rond de suikerfabriek gemaakten dat leverde de volgende beelden op.
Dit is het beeld vanaf de Etnastraat.Vanaf de Tramsingel ziet het er wel uit alsof de gebouwenin een slechte toestand zijn maar in werkelijkheidis het al echt veel slechter gesteld.Er is al heel wat gesloopt.
Beeld vanaf de Tramsingel.
Kraan en sloopbewijs.
Veel ijzer.
Nog meer ijzer.
Transportbanen.
Vanaf het Spinveld gezien.

Het plafond van de rechtersilo is al helemaal ingezakt.
De borden getuigen nog van het actieve verleden.


Detail achterzijde rechtersilo.Hier is te zien dat terwijl aan de voorkant van de silo’s het lijktalsof beide silo’s nog helemaal overeind staan,de rechtse in werkelijkheid al voor een groot deel is afgebroken.
Ik ontving onlangs een PowerPoint met foto’s van Breda.
Een aantal van de foto’s zie je hieronder.
Het betreffen allemaal foto’s die de laatste vijf jaar
in Breda gemaakt zijn. Een enkel is misschien zelfs ouder.
Een accurate datering heb ik niet.

Breda, Aanleg nieuwe haven.
Op deze foto is te zien dat er een tijdelijke brug wordt aangelegd
zodat de laatste restanten van de parkeergarage kunnen worden verwijderd.
Een nieuwe Hoge Brug zal er dan op deze plaats voor terug komen.
Deze foto moet gemaakt zijn vanuit het appartementengebouw
op de hoek van de Haven en de Adriaan van Bergenstraat.
Zie circel op onderstaande afbeelding van Google maps.
Grappig is dat op Google Maps nog steeds een afbeelding
wordt gebruikt die de situatie weergeeft zoals hij op deze foto
te zien is. Een situatie die nu al een paar jaar niet meer bestaat.

Google maps, 30 augustus 2008.

Breda, Chassepark.

Breda, gevel van Concordia, de voormalige stadschouwburg.

De Dreef, Princenhage.

Breda, De Toren van de Grote Kerk en de Antoniuskerk.

Breda, Hoofdingang KMA.

Breda, Michaelkerk, voormalige bisschopszetel.

Breda, Reigerstraat vanaf de hoek Reigerstraat/Kasteelplein.

Breda, herfst in het Valkenberg.
Vanmiddag even op de Galderse Heide geweest.Deze week zag ik onderweg op de Veluwe aldat de heide in bloei staat (gestaan heeft of net gaat bloeien).
Een zacht paarse gloed op de Galderse Hei.
Z staan in bloei.
Gras.


Van de Website Bogers Bier:
Hendric van den Corput liet in 1538 in de Bredase Boschstraat een brouwerij bouwen, genaamd Den Boom. De naam Drij Hoefijssers werd in 1628 geintroduceerd door de toenmalige eigenaar Jan Dielisz van den Kieboom. De brouwerij werd vernoemd naar de tegenover gelegen smidse. In de loop der jaren wisselde de brouwerij nog vele malen van eigenaar. Johannes Smits kocht in 1807 de brouwerij, zijn kleinzoon nam het enkele jaren later over. Hij trouwde met een Van Waesberghe en vanuit daar ontstond in 1862 de bekende firmanaam Smits van Waesberghe.Aan de Ceresstraat werd in 1887 een nieuwe brouwerij gebouwd. Deze brouwerij groeide uit tot xc3xa9xc3xa9n van de grootste brouwerijen van Nederland. Een groot deel van de omzet werd via export gerealiseerd. Door deze sterke exportpositie wist men in de cirisjaren er voor te zorgen dat het bedrijf niet failliet ging. De familie Smits van Waesberghe heeft in 1968 De Drie Hoefijzers verkocht aan het Britse concern Allied Breweries.
Na de Drie Hoefijzers en het samengaan met Oranjeboomwerd het Skol, en weer later InterBrew.Een van de oude gebouwen van de brouwerij staat er nogen die zijn onderwerp van de volgende serie.
De ingang.
De afbeelding op de gevel.
Het hele gebouw met een verlaten indruk.
Die prachtige lampen.
De ‘eerste’ steen.
Welke is de mooiste?.
Als gigantische ruimtehelmen.
Nadat ik had gelezen dat er niet alleen voor Delprat een medaillongemaakt en opgehangen was in Breda, wilde ik ook daarvan een foto.Gisteren eerst even gezocht en de Beeldbank van het Gemeente Archiefzette me al snel op het spoor van waar ik het kan vinden.Op de hoek van de Mauritsstraat en Seeligsingel in Breda.De eerlijkheid gebied te zeggen dat het medallionin de Mauritsstraat hangt.Om de hoek van de Seeligsingel.
Medaillon van H.G. Seelig in de Mauritsstraat.
Heel gebouw.
De tekst onder het medallion luidt:H. G. Seelighuldeblykvanvereerders enoud-leerlingen
Vanochtend liep ik vanaf de binnenstad van Breda naar het station.Via het Valkenberg kwam ik langs het gebouwvan de NV Algemene Bouwonderneming.Een stukje industrieel erfgoed bekend ook onder de naam Albouw.Ik zag dat aan de gevel van dit gebouw (waar nu een rechtwinkelgevestigd is) een medaillon hangt.Dat moest natuurlijk op de foto.Maar eerst nog een opname uit het Valkenberg.Vanuit een andere hoek dan vorige week.
De Vlucht.
Isaac Paul Delprat.Mijn bron voor de volgende tekst is: Blogspot website over de Delpratsingel
Titel: Straatnamen: Delpratsingel.In: BN/De Stem.Jaargang: 142.Volume: 23 april 2002. – Isaac Paul Delprat was bevriend met Hendrik Gerard Seelig, naar wie ook een singel is vernoemd.– Delprat was een van Nederlands eerste ingenieurs. Hij publiceerde enkele belangrijke studies. Hij was hoogleraar wis- en natuurkunde.– Delprat had op de KMA de bijnaam Job en was een allesweter. – 25 november 1773: I.P. Delprat wordt geboren.– 1810: Delprat gaat als Cadet naar de KMA.– 1832: Delprat en Seelig vechten in de Belgische opstand mee met generaal Chassxc3xa9. Seelig was artilleriecommandant.– 1836/1852: De generaals zijn tegelijk en even lang verbonden aan de KMA.– 1868: Voor het 40-jarig bestaan van de KMA maakt Frans Strackxc3xa9 plaquetten met daarop de beeltenis van Seelig en Delprat.– Delprat ging bij de KMA weg als generaal-majoor en stierf in 1880.– 1881: Dit jaar is het jaar waarin de twee generaals voor het eerst met een straat vereerd werden.– 1892: De Seeligstraat en de Delpratstraat verdwenen weer uit de namenlijst van Breda.– 1895: Het stadsbestuur van Breda herdoopt een deel van de Noord-Buitensingel.– 1899: Plaatsing van de plaquetten als gevelornamenten.
De tekst onder het medallion luidt:J. P. Delprathuldeblykvanvereerders enoud-leerlingen
Albouw, hoek Delpratsingel.
Vanochtend liep ik vanuit het centrum in Bredadoor het Valkenberg naar het station.Tegenwoordig staat het beeld “De Vlucht” in dit park.Vroeger stond het een beetje weggedrukt op een verwaarloosdeparkeerplaats voor het politiebureau aan de Markendaalseweg.Een mooie plaats nu, waar het normaal gesproken erg druk is.Vanochtend was het rustig en tussen de regenbuien doormaakte ik de volgende twee foto’s.Het beeld verwijst naar de vlucht die veel Bredanaars meemaaktenin mei 1940. Men ging op de vlucht voor de Duitse bezetter.Het is een prachtig beeld.Eenvoudig, goed getroffen, toont het de angst in deze verwarrende tijden.


Wij zijn vanmiddag even op het verjaarsdagfeestje geweest.Heel erg druk was het niet maar druk genoeg voor eenpaar mooie plaatjes.

In 1410 startte de bouw van de Grote of O.L.V. Kerk in Breda, in 1468 was de toren aan de beurt. Op 21 juli 1509 werd het hoogste punt van de toren bereikt. “En dezelfde […de toren ] is eerst in ’t jaar 1509, ten tyde van Engelbrecht den II. Graaf van Nassau volmaeckt. Het kruys wierdt daarop gezet den een en twintigsten van Hooymaandt, omtrent den middag”



Gezellig onder de toren.
Binnen: Torenkunst.
De Toren en de Suikerfabriek.
Kubistische Toren.
Vage Toren.
Mozaiek Toren.
Batik Toren.
Rondje rond de Toren.
Het weer dreigt de Toren.
Er worden voor de leek althanskleine vorderingen gemaakt met de sloopvan de twee grote suikersilo’s van de CSM in Breda.Overigens moeten niet alleen de twee silo’s maar de hele fabriek met silo’s, torens, losplaatsen, loodsen enz, verdwijnen.Een grote loods lijkt al afgebroken te zijn en nupelt men de buitenwand van de twee silo’s af.Ik weet niet waarom maar het gebeurt wel.Langzaam maar zeker.
De CSM in verval.
Beide silo’s.
Detail.
Detail van detail.
Misschien een beetje laat, maar vorige week zondagheb ik een wandeling gemaakt door de stad.Er was een zomerfestival of zoiets,daarnaast was er de Elvistentoonstelling in het casinoen het was redelijk weer.Van de wandeling doe ik nu verslag.Overigens mocht ik de Elvis tentoonstelling niet in met mijn camera.Geen foto’s dus van dat evenement.
Zomer boulevard.Ik begrijp dat je niet grote aantallen toeschouwers wilt hebbenop de nieuwe Hoge Brug.Maar deze blauwe afscheidingswand geeft het geen gezellige aanblik.Volgens mij kan dan anders.
Deel twee van de nieuwe haven.Rechts achteraan was vroeger het politiebureau.Achteraan (niet op de foto te zien) was vroeger de Raad van Arbeid.
Menashe Kadishman, het offer van Isaac, 1986.
Een paar bloemen uit de kruidentuin van het Begijnhof.
Stokroos met lieveheersbeestje.
Klaproos.
Onlangs kreeg ik een set prenten over Breda.Dit heb ik natuurlijk ingescand en ik laat ze hier even zien.Leuke fotosafari kan dit opleveren.
Breda, Havermarkt, al heel lang Cafe de Vrachtwagen.
Breda, Hoek Grote Markt en Reigerstraat.
Breda, Oude Mannenhuis, ook De Beyerd genaamd, nu Graphic Design Museum in de Boschstraat .
Breda, Spanjaardsgat.
Breda, Vleeshal. lang Stedelijk en Bisschoppelijk Museum, nu cafe.
Breda, Vogelstruys, lang garage Otten, ook antiekzaak, nu cafe.
Stadskantoor Breda vanaf parkeerterrein.
Ik moest vanochtend mijn nieuwe rijbewijs ophalen.Dus ik was er toch.Niet een mooi gebouw maar wel functioneel zullen we maar zeggen.