Het is bijna een jaar geleden dat ik in Shenyang was.Op 5 oktober 2009 arriveerde ik met de trein vanuit Beijing.En na een kennismaking met de moeder van mijn collegagingen mijn collega en ik naar Beiling Park.Beiling Park is een groot park in Shenyangen was vroeger een keizerlijke begraafplaats.Het graf van Keizer Tai Zong (Huangtaiji) en zijn vrouwXiaoduanwen, Borjite is er nog steeds.Dat graf heet ook wel de Zhao Ling tomb.Daar gingen we naar toe.Maar laten we eerst het park eens binnenlopen.
Het was kort na 1 oktober en de viering van zestig jaar Volksrepubliek China. Overal bij parken en op grote pleinen zag je de grote rode cijfers 60 omringd door bloemen. Voor de bloemen de Chinezen die deze dagen vrij waren en net als ik als een toerist Beiling Park bezoeken. Zij willen maar wat graag op de foto.
De zuid-ingang van het park.
Beiling ParkBeiling Park covers an area of 3.300.000 m2. It was originally an imperial cemetery and became a park in 1927. The world famous Zhao Ling tomb of the Qing Dynasty is just in the park. The golden tiles and red walls present the magnificence and splendour of the imperial cemetery. Outside the cemetery are towering old pines, green and Luxuriant grass and trees, and rippling lake. It is an ideal scenic spot for the perfect combination of the imperial architectures of the Qing dynasty and the modern gathering landscape.The Zhao Ling Tomb is the tomb of Tai Zong (Huangtaiji) who is the second emperor of the Qing Dynasty and Empress Xiaoduanwen, Borjite. It was initially constructed in the eight year of the reign of Emperor Chongde of the Qing Dynasty (in 1643) and is the largest, most magnificent and most representative Imperial tomb among the three tombs north of the Shanhaiguan Pass at the beginning of the Qing Dynasty, as well as one of the most well-preserved ancient imperial tombs architectural complex in China. In 2004 it was listed in the name list of the World Culture Inheritances.The natural scene within the park is colourful and wonderful and in myriad forms. The old pines of over 300 years are called xe2x80x98life relicxe2x80x99. What are unique and distinctive are xe2x80x98Holy Treexe2x80x99 and xe2x80x98Phoenix Treexe2x80x99 which show the harmony of body and spirit.The Scenery Garden is the first-grade gardening work. Chinese traditional gardening and architectural arts are applied in the garden to perfectly combine the natural scene with artificial scene. Here you will acclaim the smart combination of architectures and landscape. The surface of the 300.000m2 artificial lake in the park ripples. The 100-meter long banks run through from east to west and are shielded by the green and luxuriant willow trees planted on the banks. It is available and agreeable to take pedal boat and speed boat on the lake while enjoying the scenery of the park.The long history, solemn imperial tombs and diversified natural scenes refresh, gladden and attract the domestic and foreign visitorsxe2x80x99 hearts. We warmly welcome you to visit the park to learn more about Chinese history, Shenyang and the culture of the Qing Dynasty.Korte vertaling/samenvatting:Oorspronkelijk was Beiling Park een Keizerlijke begraafplaatsen het werd in 1927 een park.Het wereldberoemde Zhao Ling graf van de Qing Dynastieligt in het park.De gouden dakpannen en rode muren presenteren de verhevenheiden pracht van een keizerlijke begraafplaats.Buiten de begraafplaats staan eeuwenoude pijnbomen,gevarieerd groen en bomen en ligt er een golvend meer in het park.Het park is de ideale combinatie van keizerlijke architectuurvan de Qing Dynastie en een modern landschap voor ontspanning.Het Zhao Ling graf is het graf van Tai Zong (Huangtaiji),de tweede keizer van de Qing Dynastie en Keizerin Xiaoduanwen,Borjite (Borjite is de aanduiding van de clan of het Mongoolse raswaar de keizerin van afstamde).Het graf is gebouwd in het achtste regeringsjaarvan Keizer Chongde van de Qing Dynastie (in 1643).Het is het grootste, meest indrukwekkendeen meest representatieve keizerlijke grafvan de drie graven ten noorden van de Shanhaiguan Passuit het begin van de Qing Dynastie.In 2004 is deze plaats opgenomen op de World Heritage lijst van Unesco.De afsluiting van de tekst is zo mooi. Daarom vertaal ik die helemaal:De lange historie, het plechtige keizerlijke grafen het gevarieerde natuurlijke landschap,hebben een verfrissende en opwekkende aantrekkingskrachtop de harten van Chinese en buitenlandse bezoekers.We heten u van harte welkom om in dit park meer te lerenover de geschiedenis van China, de stad Shenyangen de cultuur van de Qing dynastie.
De plattegrond van het park.
Het standbeeld van Keizer Tai Zong.
Het standbeeld van Keizer Tai Zong.
Zomaar in een prieeltje in het park stond een groep mensen te zingen en muziek te maken. Voor een Westerse toerist is dat even wennen. Ik had het in Beijing gezien maar daar bezocht ik vooral topattracties. Ik dacht dat er daarom zoveel groepen waren. Maar ik kwam er al gauw achter dat mensen in China parken intensief gebruiken om muziek te maken, gymnastiek te beoefenen en om er spelletjes te spelen.
De muziekinstrumenten zien er zo fantastisch uit.
Binnenkort het vervolg van de wandeling in dit park.
Als voorbeeld het artikel van de Volkskant web site.
Folder van het museum.
Bij aankomst met de trein in Enkhuizen kun je gelijk een dijk oplopen waarachter het schip ligt waarmee je naar Enkhuizen kunt. In de verte ligt dit grote gemaal: Lely.
Onderweg op de voormalige Zuiderzee, bij de Wieringermeer, zien we verschillende boten. Varen vinden we altijd leuk dus we hebben ons prima vermaakt.
Dit is de Rensiena. Op internet vond ik nog een foto van dit schip en daar wordt het een tjalk genoemd.
Dit is de ‘Hoop doet leven’ uit Groningen. Deze naam komt vaker voor dus meer afbeeldingen op het internet. Hij lijkt op de tweemastklipper van schipper Wietse Veldman. Bouwjaar van het schip is dan 1892 nu te huur voor groepen.
Wat voor vogels dit zijn kon ik op deze afstand niet zien. Ze zatten in zo’n mooie groep bij elkaar op het water.










Foto bij het artikel in De Volkskrant van gisteren over een ontdekking van een schilderij van Pieter Brueghel de Oude.
Het originele artikel: Wijn op het feest van Sint Maarten.
Jonathan Spence, Op zoek naar het moderne China 1600 xe2x80x93 1989.







































Dispereert niet. De dag na de wedstrijd van Oranje die men won terwijl de tegenstander de meeste geldige doelpunten scoorden. Dispereert niet, ontziet uw vijanden niet, want God is met ons. Jan Pieterszoon Coen.
De trams van de stoomtram Hoorn – Medemblik.
De Limburgse Tramweg Maatschappij en de vernoeming van de tram naar de oud NS-directeur Ir. P. H. Bosboom.
Hanomag, Hannover – Linden, 1922, # 9862.
De tram wordt op stoom gebracht.
Niet alle treinstellen zijn splinternieuw zullen we maar zeggen.
De koperkleurige schoorsteen van de Bello.
De Bello in het museum.
Idem.
Stoomlocomotief 5 van de Stikstofmaatschappij Sluiskil.
/br>



Stoomlocomotief 5 van de Stikstofmaatschappij Sluiskil.Locomotief 5 is een rangeerlocomotief van Belgische origine. De blauwe locomotief is in 1929 gebouwd voor de Stikstoffabriek in Sluiskil en werd daar gebruikt voor het rangeren van wagens geladen met stoffen, die voor de productie van kunstmest nodig waren. Loc 5 werd gebruikt tot omstreeks 1970 en werd toen in de collectie van de Museumstoomtram opgenomen.GeschiedenisDe locomotief is in 1929 gebouw door de Belgische firma La Meuse in Luik. Het was een standaardlocomotief uit de catalogus van de fabriek, waarvan er vele werden gebouwd. Opvallend in het ontwerp waren de lange waterbakken. In Belgixc3xab werd dit regelmatig toegepast.De loc werd jarenlang gebruikt om wagens te rangeren over het fabrieksterrein van de Nederlandse Stikstof-Maatschappij Sluiskil in Zeeuws Vlaanderen. Hier werd kunstmest vervaardigd op basis van stikstof. De altijd betrouwbare locomotief zou gedurende de Tweede Wereldoorlog zelfs korte tijd gebruikt zijn om xe2x80x98sneltreinenxe2x80x99 vanuit Sluiskil richting Mechelen te rijden, maar echt bewijs bestaat hiervoor niet.Sluiskil, 17 april 1971. Foto: H. G. HesselinkGewicht locomotief: 32 ton (met kolen en water)Maximum snelheid: 40 kilometer per uur.Trekkracht: 5030 kilogram (Trekkracht is de kracht die op de trekhaak kan worden uitgeoefend. Het gewicht dat over vlakke rails kan worden verplaatst is zoxe2x80x99n 50 maal groter)CollectieIn 1972 werd de locomotief opgenomen in de collectie van de Museumstoomtram en gerestaureerd. Hoewel de locomotief niet bij Nederlandse stoomtramlijnen dienst heeft gedaan, past zij qua grootte en type bijzonder goed in de collectie. Om dit te accentueren is de locomotief geschilderd in de blauwe kleuren en biezen, zoals die bij de stoomtramlocomotieven van de Maas Buurtspoorweg in Noord Limburg werden toegepast.De locomotief draagt sinds enige tijd de (plaats)naam xe2x80x98Enkhuizenxe2x80x99. Dit geheel in de stijl van meerdere trambedrijven, die locomotieven vernoemden naar plaatsen in de omgeving.Loc 5 is door haar grote kracht vaak aan te treffen voor de drukkere en langere stoomtrams.
Socixc3xa9txc3xa9 de la Meuse, Liegxc3xa9, Societe de la Meuse, nr. 3252, 1929.
De ketelingang en de besturing.
Interieur personenwagon.
Hetzelfde treinstel.
.
Het onderschrift bij deze foto luidt: “Teruggevonden als duiventil”.
Personenrijtuig AB8 van de Zeeuwsch-Vlaamsche Tramweg-Maatschappij.Rijtuig AB8 werd in 1916 door de Rotterdamse firma Allan gebouwd voor het reizigersvervoer op het grote tramnet van Zeeuws-Vlaanderen. Het rijtuig heeft negen zitplaatsen eerste klasse en 24 in de tweede en deed dienst tot in de Tweede Wereldoorlog. Het kwam niet ongeschonden uit de strijd. Na de oorlog leverde het onderdelen aan andere rijtuigen. Tot 1960 werd de rijtuigbak gebruikt als noodwoning en later als duiventil!in 1998 verliet de bak Zeeuws-Vlaanderen im opgenomen te worden in de collectie van de Museumstoomtram. Mede dankzij de hulp van vele vrijwilligers wordt het rijtuig nu gerestaureerd en krijgt het een gereconstrueerd interieur en onderstel. Binnen enkele jaren zal ook dit rijtuig reizigers kunnen vervoeren tussen Hoorn en Medemblik. Dankzij de A-status van dit xe2x80x98mobiele monumentxe2x80x99 in het Nationaal Register Mobiel Erfgoed hebben de Mondriaan Stichting, het VSB-Cultuurfonds, het Prins Bernhard Cultuurfonds en de Tramweg-Stichting een bijdrage geleverd om de restauratie van het fraaie teakhouten tramrijtuig mogelijk te maken.
Nogmaals dit pra
Onze tram, nr 7742.
De reis kan beginnen.
Mooi logo.
Maar dit Zwitserse logo is bekender.
In dergelijke treinstellen heb ik al heel wat keren gereisd.
Tijdens een korte pauze in Wognum of is het Twisk?
Aangekomen in Medemblik. Hier ontkoppelt de locomotief.
En zet de reis dadelijk voort. Wij gaan nu op de boot naar Enkhuizen.
Cartoon met Jiskefet: Heb je nog geblogd.
Welkomstfruit. Dadels (vers, heerlijk), een granaatappel en appel/peer-achtig fruit (ik moet mijn collega nog eens vragen hoe dit fruit heet).
Zo is het fruit wat beter te zien.Ik fris me even op in het hotel terwijl mijn collegaen zijn moeder even wachten.Ik maak een foto van hen.
Mijn gastheer en zijn moeder.
Het weer in Shenyang is prachtig. Net als het in Beijing was. Even verder op in een restaurant eten we. Een heerlijk hete (pittige) soep en een soort wraps met vlees, gemende groente, een saus, water en thee!. Eten met stokjes is wel een uitdaging en het ene moment gaat het beter dan het andere. Maar over het algemeen lukt het wel. Omdat je geen opscheplepels hebt eet je met z’n allen uiteindelijk uit dezefde schalen. Ik moet zeggen dat het een sfeer van gemeenschappelijkheid schept die ik niet verwacht had. Ik vond het heel aangenaam.
Close-up van de soep. Het eten is uitstekend in China!.

Wolken boven Breda.












Edvard Munch.
Shenyang, de karakteristieke gevel in de vorm van een soort boek van het 18 september museum.