NS: zo dus niet

Er waren gisteren problemen op het spoor.
Meerdere problemen.
Onder andere had men te maken met een defecte trein tussen Gilze-Rijen en Breda.
Vervelend, zeker als dat in de spits gebeurt.
Ik ben er van overtuigd dat de medewerkers van NS en ProRail doen wat ze kunnen.
Maar ze zijn georganiseerd en hebben de middelen van een organisatie
van begin vorige eeuw.

Er is geen flexibiliteit.
Men is niet voorbereid op dergelijke issues.
Problemen kun je ze eigenlijk niet noemen.
Treinen, hoe goe ze ook zijn, gaan stuk.
Zeker in de spits.

Er zijn geen NS-mensen op de perrons/ geen middelen beschikbaar.
De mededelingen van de omroepsters zijn vaak in conclift met de mededelingen
van de electronische borden.
Misschien niet feitelijk: de trein naar Breda ging om xx:xx uur
vanuit Tilburg, alleen hij gaat niet naar Breda.
Passagiers geloven de mededelingen en de borden niet.
Een lichte paniek slaat toe.
Mensen hebben afspraken, willen naar huis.
Niemand begeleidt hen.
Ook niet bij bijvoorbeeld het instappen.
De eerste trein gisteren uit Tilbug naar Breda, stond nog zeker
een kwartier stil op het perron omdat er te veel mensen
bij de deuren van de trein stonden waardoor de trein niet kan vertrekken.
De machinist en conducteur konden alleen een oproep doen
via het intercom systeem.
Er zijn bij de NS geen middelen voorhanden (ze bestaan vast, denk Metro)
om dit te organiseren.

 photo WP_20140619_002NSZoHoortHetNiet.jpg

NS, zo hoort het niet!

Als management van NS en ProRail zou je je moeten schamen.
Stap op en laat de minister een management aanstellen dat iets aan
de werkelijke problemen van het spoor gaat doen.